年末年始をバンコクで過ごして帰国してから、あっという間に2週間。
2025年もJALダイヤモンドを目指して、さっそく飛び始めます。
今年最初のフライトは、ここ数年すっかり定番になっている羽田発の「石垣タッチ」。
真冬の石垣島は観光レジャーとしてはオフシーズンですが、そのぶん航空券が比較的お得に出やすい時期でもあります。
今回は、日本航空 JAL973便で羽田から石垣へ向かい、現地滞在わずか1時間10分でJAL974便に乗り継いで羽田へ戻る日帰り往復。
短い滞在時間ながら、石垣空港でソーキそばも食べられて、2025年のJALダイヤモンド修行のスタートとしてはなかなか良い一日になりました。
旅行期間 2025/1月
エリア 石垣
テーマ ステイタス修行
・Vol.1 JAL973 羽田→石垣・JAL974 石垣→羽田 搭乗記
・Vol.2 JAL973 羽田→石垣・JAL974 石垣→羽田 搭乗記
（旅程）
(1日目)
JAL973 HND(14:35) – ISG(18:15)
JAL974 ISG(19:30) – HND(22:05)
(2日目)
JAL973 HND(14:35) – ISG(18:15)_2
JAL974 ISG(19:30) – HND(22:05)_2
目次
日本航空ダイヤモンド・プレミアラウンジで出発前の昼ごはん
本日は午後便で石垣へ向かうため、まずは羽田空港の日本航空ダイヤモンド・プレミアラウンジへ。
日本航空ダイヤモンドプレミアラウンジ＠羽田空港
この日は出発前に少し時間があったので、ラウンジで軽くお昼ごはんをいただいてから搭乗することにしました。
今日のご飯ものはおこわ。これが意外と腹持ちも良く、味もなかなか美味しいので個人的に好きなメニューです。
日本航空ダイヤモンドプレミアラウンジ＠羽田空港
午後の時間帯になると、ダイヤモンド・プレミアラウンジにはちょっとしたおつまみも並びます。
高級感のあるポップコーンなども置かれていて、甘いものとしょっぱいものを少しずつつまめるのが良いところです。
日本航空ダイヤモンドプレミアラウンジ＠羽田空港
本日の出発前ごはんは、おこわと定番のJALカレーパン。
軽く食べるつもりが、しっかり炭水化物セットになりました（笑）
お腹も落ち着いたところで、いよいよ今年最初のフライトへ向かいます。
日本航空 JAL973 羽田→石垣 搭乗記
今年最初のフライトは、羽田空港から新石垣空港へ向かう日本航空 JAL973便です。
日本航空 JAL973 羽田→石垣 ボーディング
出発！
JA11RK B737-800 Boeing737-8Q3 61484/7312 2018/12〜
この日の機材は、JTAのボーイング737-800。
JAL便名ではありますが、今回はJTAの機材とクルーの皆さんによる運航です。
羽田 – 石垣線では繁忙期以外はこうした運航形態もよくあり、JTAらしい雰囲気を感じられるのも楽しみのひとつです。
日本航空 JAL973 羽田→石垣
出発！
日本航空 JAL973 羽田→石垣
真冬の石垣島はレジャーシーズンとしてはオフシーズンですが、それでもこの便は本日も満席とのこと。
やはり羽田から石垣へ直行できる便は人気がありますね。
羽田空港を離陸！
搭乗が終わり、飛行機は出発準備を整えてゆっくりとプッシュバックされていきます。
窓の外を眺めていると、デルタ航空のエアバスA350がゆっくりと着陸してきました。
「あ、アメリカの航空会社もA350を使うんだ」と、なんとなく不思議な感じで見てしまいました（笑）
この便では、いつも使用されている機内モニターに不具合があったようで、機内安全ビデオが放映できないとのこと。
そのため、CAさんが実際に機内安全説明を行うという、最近では少し珍しいスタイルでの案内になりました。
今でこそ安全ビデオが当たり前になっていますが、以前はこれが普通でしたし、現在でもプロペラ機などでは実演で案内されることがあります。
久しぶりに見ると、少し新鮮な感じがします。
安全説明は、離陸する滑走路に到着する直前まで続き、そのままD滑走路へ。
本日の離陸はローリングテイクオフでした。
JALは滑走路端で一度停止してから離陸することが多い印象だったので、今回は少し珍しく感じました。
逆にANAはローリングテイクオフが多いイメージがありますが、このあたりはその日の管制や運航状況によるのでしょう。
エンジン音が高まり、JAL973便は羽田空港を離陸。
東京湾上空で大きく右旋回すると、先ほど出発した羽田空港が眼下に見えてきました。
そのまま川崎市街地の上空を通過し、横浜方面を眺めながら洋上へ。
冬らしい薄曇りの空の向こうには、雪をまとった富士山がうっすらと見えていました。
くっきり快晴の富士山も良いですが、雲のベールに包まれたような冬の富士山もなかなか味があります。
ここから約3時間、石垣島へ向けて飛行を続けます。
今日の富士山
この日の富士山は、雲の間からうっすらと姿を見せていました。
真っ白に冠雪した山頂が薄曇りの空の中に浮かんでいて、冬のフライトらしい景色です。
羽田から南西方面へ向かう便では、天候が良ければ富士山を眺められることもあり、窓側席の楽しみのひとつです。
石垣空港に着陸
羽田空港を出発してから約3時間。
飛行機は石垣島に近づいてきました。
夕方の柔らかな光が機体を照らし、少しずつ高度を下げていきます。
しばらくすると、窓の外に石垣島の海岸線が見えてきました。
飛行機は石垣島の東側の海岸線に沿うように飛行し、そのまま島の南端付近の洋上で右旋回。
新石垣空港への最終着陸態勢に入ります。
石垣島上空をゆっくりと降下していくと、眼下には畑が広がり、その先に滑走路が見えてきました。
まもなく着陸です。
スムーズに着陸して、新石垣空港に到着しました。
石垣空港に到着！
新石垣空港の滞在時間は1時間10分
新石垣空港に到着しましたが、今日は観光ではなく石垣タッチ。
1時間10分後には、羽田空港行きのJAL974便に乗り継いで引き返します（笑）
到着後の機内アナウンスを聞いていると、この時期の石垣島では南十字星を見ることができるとのこと。
せっかく石垣島まで来たのに、夜は羽田へ帰るので当然見ることはできません（笑）
それでも、短い滞在時間の中で少しだけ石垣らしいものを食べてから帰ることにします。
今回は制限区域外へ出て、到着ロビーにあるお店で夕食タイム。
せっかく石垣まで来たので、ソーキそばを食べていきます。
やいま村メニュー
メニューを見ると、ソーキそばは並と大の価格差が100円。
これはもう、大にするしかありません（笑）
さらにポークたまごおにぎりも追加。
石垣タッチとはいえ、ここでしっかり沖縄気分を補給しておきます。
ソーキそば
大きなソーキがのったソーキそばは、やさしい出汁の味が体にしみる一杯。
短時間の滞在でも、こういう一杯があるだけで「石垣に来た感」が出ます。
お腹もいっぱいになったところで、羽田へ戻る飛行機に乗り込みます。
日本航空 JAL974 石垣→羽田 搭乗記
帰りは新石垣空港から羽田空港へ向かう日本航空 JAL974便です。
この日は手荷物検査場も空いていて、かなりスムーズに通過できました。
石垣空港は出発便が重なると手荷物検査場が混雑することもありますが、今日は拍子抜けするほど楽々です。
日本航空 JAL974 石垣→羽田
あっという間に搭乗時間になり、JAL974便へボーディング。
日本航空 JAL974 石垣→羽田 ボーディング
なんと帰りの便も満席です。
オフシーズンとはいえ、石垣直行便の人気はやはり高いですね。
石垣空港を離陸！
搭乗後、CAさんのご挨拶は沖縄の島言葉から始まりました。
こういう案内を聞くと、短い滞在でも離島らしい雰囲気を感じられて良いものです。
外はすっかり暗くなっていました。
ターミナルを出発すると、窓の外には誘導灯の明かりだけが浮かび上がっています。
滑走路端に到着し、誘導灯に照らされた滑走路とターミナルビルを眺めながら滑走開始。
機体は夜の石垣空港を離陸しました。
離陸後、窓の外に街の明かりが……と思ったのですが、ほとんど見えません（笑）
真っ暗な空の中を上昇しながら、羽田空港へ向けて飛行を続けます。
羽田空港に着陸！
約3時間のフライトを終え、飛行機は房総半島上空まで戻ってきました。
まもなく羽田空港に着陸です。
周囲はすでに真っ暗で、地上の街明かりが星のようにきらめいています。
「そろそろアクアラインが見えてくるかな」と思っていたのですが、どうやら本日の着陸はD滑走路。
D滑走路は着陸後にターミナルまでの地上走行が長くなりがちです。
ここで気になってくるのが、羽田空港からの最終の空港連絡バスに間に合うかどうか。
到着後は、ある意味ここからが時間との戦いです（笑）
JA08RK B737-800 Boeing737-8Q3 61481/6948 2018/05〜
ようやくターミナルに到着したものの、地上走行がなかなか長かったこともあり、残念ながら最終バスには間に合いませんでした。
久しぶりに電車で帰ることにします。
石垣タッチの締めくくりとしては少し慌ただしい終わり方になりましたが、これもまた修行フライトらしい一日でした。
まとめ
2025年最初のJALダイヤモンド修行は、羽田発の石垣タッチからスタートしました。
往路のJAL973便では、JTA機材・JTAクルーによる運航で石垣へ。
機内モニターの不具合により、久しぶりにCAさんによる実演の機内安全説明を見ることができたのも、ちょっと印象的でした。
羽田空港をD滑走路から離陸し、東京湾、川崎、横浜方面を眺めながら南西へ。
雲の間から見えた冬の富士山も、今年最初のフライトらしい良い景色でした。
石垣島での滞在時間はわずか1時間10分でしたが、空港でソーキそばとポークたまごおにぎりを食べられたので、短いながらも沖縄気分はしっかり補給できました。
復路のJAL974便も満席で、オフシーズンとはいえ羽田 – 石垣線の人気を改めて実感。
夜の石垣空港を離陸し、羽田空港D滑走路に戻ってきました。
最後は地上走行が長く、空港連絡バスには間に合わず電車で帰宅することになりましたが、これも含めて石垣タッチらしい一日。
2025年のJALダイヤモンド修行も、ここから本格的に始まります。
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