Vol.1では、2028年から変わるANA SFC制度について考えました。 Vol.2では、SFCに年間300万円を寄せずにStar Alliance Goldをどう維持するかを検討した結果、 「結局、2年に一度ANA …
【ANA SFC改定】やっぱり年300万円決済が必要に!さてどうする?/ Vol.3 あれだけ乗っていたANA、なぜ選ばなくなった? 長年乗って見えてきたANAとJALの違い
Vol.1では、2028年から変わるANA SFC制度について考えました。 Vol.2では、SFCに年間300万円を寄せずにStar Alliance Goldをどう維持するかを検討した結果、 「結局、2年に一度ANA …
Vol.1では、2028年4月から始まるANA SFCの新制度について、再検討で何が変わり、何が変わらなかったのかを整理しました。 私の結論は、 年間300万円をANAカード・ANA Payへ寄せない。 ただし、一つだけ…
2026年4月に発表され、大きな話題となったANAのSFC制度改定。 年間300万円の決済条件やStar Alliance Goldの扱いをめぐってさまざまな意見が出るなか、ANAは制度を再検討すると発表しました。 そし…
今年も残すところ3ヶ月ちょっと。 そんな時に旧友からいきなり相談が。。 「今からANA SFC(スーパーフライヤーズカード)取れないかな?」 え、今から?マジで?(笑) ということで最近ANASFC修行の情報アップデート…
年末の沖縄経由でバンコクで年越しをして年始にまた沖縄往復をするという慌ただしさでした。年末年始は寝正月でゴロゴロと、、というわけでもなく、まさに飛び回ったことになりますが、今回で最後のフライトです。 年末年始なのに慌ただ…
年末年始なのに慌ただしく飛行機を乗り継いで沖縄往復なんてしている人なんて普通はいないでしょう。 昨年末2017年1月〜3月までにANAダイヤモンド達成!としてスケジュールを組んでしまいましたので、年始の空いている時期を狙…
年始は自宅でゆっくりされている方も多いと思いますが、元旦の夜行便に乗って2日には日本に到着。ついでに沖縄を往復するというハードスケジュールで飛行機に乗っていました。 何故こんなスケジュールになってしまうかというと、、そり…
ここ10年ほど年末年始は日本にいません。ほぼ間違いなくバンコクにいます(笑) 2017年も半分以上が過ぎてしまいまして、うっかり年末の予定を立て損ねていたのですが、ようやく決まりました。 2017年12月29日バンコクI…
飛行機の搭乗記を書こうとして台北発券航空券のことを書いていたら随分と長文になってしまったので、一投稿としてまとめておきます。 現在台湾を往復しているチケットは台湾発券のJALのチケットです。今はインターネットで各航空会社…
台湾旅行最後のフライトであり、かつANAダイヤモンド修行の最後のフライトになりました。 これに乗ると丁度100435ppになって解脱になります。 3ヶ月でできるかな?と思いましたが意外とできちゃうものです。 ただし、随分…
特に暇を持て余すでもなくあっという間に那覇行きの飛行機のボーディング時間です。 乗り継ぎの国内線ですからもちろん「沖留め」です。 しかも外は雨! 国内線もボーディングブリッジ使おうよ〜と言いたいところですが、国際線メイン…
成田に到着して、今度は那覇便まで4時間程乗り継ぎ時間があります。 微妙な時間です。 待つには長いし羽田まで行って乗り継ぐにも中途半端な時間です。 結局成田乗り継ぎにしたのですが、ここでは成田空港の「ANA ARRIVAL…
台湾からはANA便のビジネスクラスで帰国です。 もちろんマイルでアップグレードしたのです。 実際には、、ビジネスクラスのアップグレード枠の空き状況を電話で確認して、その便を使うために日程の変更と桃園空港から成田行きの便に…
台湾からの帰国便からANAダイヤモンド修行の最終フライトが始まります。 台湾から羽田ー沖縄ー羽田と飛びますが、乗り継ぎ上どうしても那覇で一泊する必要があります。 修行としてはちょっと不向きな路線です。 もっとも、今回は友…
予想に反して安くて綺麗なのですが、3泊もすると色々と粗が見えてきます(笑) 朝食も美味しいし日中もちょっとした軽食が無料、ホットドリンクはいつでも飲めるしいうことはないのですが、、、 少し壁が薄い!照明器具の誤作動が多い…