年始は自宅でゆっくりされている方も多いと思いますが、元旦の夜行便に乗って2日には日本に到着。ついでに沖縄を往復するというハードスケジュールで飛行機に乗っていました。 何故こんなスケジュールになってしまうかというと、、そり…
毎年年末年始はバンコクで年越し / Vol.15 全日空 ANA463 羽田 – 那覇 プレミアムクラス搭乗記〜年始は機内食もおせちバージョン〜

年始は自宅でゆっくりされている方も多いと思いますが、元旦の夜行便に乗って2日には日本に到着。ついでに沖縄を往復するというハードスケジュールで飛行機に乗っていました。 何故こんなスケジュールになってしまうかというと、、そり…
バンコクスワンナプーム空港でANAを使う場合は同じスターアライアンス系でタイ航空のラウンジを使うことになります。 流石本拠地ですので広いターミナルの随所にラウンジが設置されていますので、ボーディングゲートに近い場所のラウ…
那覇から羽田に到着してから成田まで電車で地上移動です。 京急に揺られること2時間!乗り継ぎ時間は3時間50分なので、そのうち半分は電車移動でした。なんという無駄な動き、、 しかも、、成田空港にはJALのファーストクラスラ…
3泊4日台北に居ましたがずっと雨、、こんなことも珍しい。 一応自称「リゾート晴れ男」なので(笑)外に出ている時とか晴れて欲しい時にはだいたい晴れていて、乗り物で移動中とかマッサージ中とか(笑)の時にスコールが降っている、…
今日の飛行機は、、あ、ボーイング787の2号機。この飛行機も2011/10に登録されていますから、もう就航して6年になるんですね。 当時は珍しくてなかなか乗る機会がなかったのと、その後のバッテリー問題で一時大変な時期があ…
羽田空港の出発便のピークは午前中と夕方から夜中です。その間は朝食だったり夕食どきになるのでラウンジにも色々な食材が用意されるのですが、出発便が少なくなるお昼の時間帯はというと、ビュッフェも閑散とします。 なんかパッと見寂…
台湾便は羽田空港を午前中に出発する便なので、前日は那覇に宿泊して次の日羽田に向かってそのまま台湾に「引き返し」ます。まさに同じ航空路をいったりきたりするわけです(笑) まさに修行です(笑)とはいうものの、まだこれは軽いも…
台湾には年に数回訪れています。直行便でわずか3時間ほどで行くことができる手軽さで人気の観光地ですが、今回も前後に沖縄往復を入れてしまいまして(笑) 台湾と沖縄は東京からほとんど時間的には変わりません。ですから行きも帰りも…
国際線JALサクララウンジでは有人マッサージサービスが長年行われていました。 それが2017年9月30日で終了になります。 わずか10分程のクイックマッサージなんですが、マッサージ機とは違った心地よさがあって好きだったの…
今回最後のフライトになりました。 那覇空港で飛行機を見た後はファーストクラス専用手荷物検査場をを抜けてサクララウンジで休憩後羽田空港行きの飛行機に搭乗します。 丸20時間程空港と飛行機で過ごしているわけですが、ようやく自…
シンガポール チャンギ空港についてからアーリーチェックインをしてラウンジ巡りをしているわけですが、次のラウンジはカンタス航空のラウンジへ。 こちらの方が評判が良かったので、どんなところだろうと期待して行きました。 結果は…
今回のフライトも夜行便ですので、ホテルのチェックアウトをレイトチェックアウトにしてもらってもまだ時間が余ります。 シンガポールチャンギ空港ではアーリーチェックインができるので、早めに空港に行って出国してしまい、ラウンジ巡…
羽田空港の乗り継ぎはターミナル間移動が面倒です。 一度立ち入り制限区域外にでて、ターミナル間移動連絡バスの乗って国際線ターミナルまで移動して出国です。 JGCを持っておくとプライオリティレーンを使えるのでその点は楽です。…
那覇で一泊した後は朝7時35分発の羽田行きに乗って羽田経由でシンガポールまで一気に飛びます。 JALで羽田で国際線に乗り継いだことは実はないんです。 いつもは成田まで移動して国際線乗り換えをしていました。 びっくりしたの…
羽田に到着したばかりですが、、国内線に乗り継ぎます! 乗継便は4日前に乗ったJAL903便沖縄行です。 那覇乗り継ぎはだいたい搭乗する飛行機が決まってきちゃいますね、、 乗り継ぎ時間は2時間ありますから少しはゆっくり出来…