宮古タッチ二日目。
今日も元気に宮古タッチに行ってきます！
前回の宮古タッチの翌日は大島に行ってきまして、大島から帰ってきて翌日は宮古タッチ（笑）
移動だけは無駄に多いです（笑）
ついでに今月ちょっと気になっていたJTA運行便なのにJAL便名しかついていない謎が解けました（笑）
本日は風の影響なのか宮古島には15分遅れで到着。
乗り継ぎ時間45分なのでご飯が食べられるかどうか微妙でしたが、宮古島出発も5分遅れたのでギリギリソーキそば食べられました（笑）
羽田空港へ到着する時には先日同様に都心ルートを飛行して着陸です。
今日も都心の遊覧飛行を楽しむことができました。
旅行期間 2023/5月
エリア 宮古島
テーマ ステイタス修行
・Vol.1 羽田―宮古 JAL933&934搭乗記 〜都心ルートのパノラマは素晴らしかった〜
・Vol.2 羽田―宮古 JAL933&934搭乗記 〜JTA運行便にJAL便名がついている謎が解けた〜
・Vol.3 羽田―宮古 JAL933&934搭乗記〜台風2号接近中！大丈夫か？〜
・Vol.4 羽田―宮古 JAL933&934搭乗記〜今日はセーフ、でも明日は大丈夫？〜
JALダイヤモンド修行2023 Part.6
（1日目）
JAL933 HND(10:45) – MMY(13:45)
JAL934 MMY(14:30) – HND(17:05)
（2日目）
JAL933 HND(10:45) – MMY(13:45)
JAL934 MMY(14:30) – HND(17:05)
（3日目）
JAL933 HND(10:45) – MMY(13:45)
JAL934 MMY(14:30) – HND(17:05)
（4日目）
JAL933 HND(10:45) – MMY(13:45)
JAL934 MMY(14:30) – HND(17:05)
（5日目）→台風のため別日程に変更
JAL933 HND(10:45) – MMY(13:45)
JAL934 MMY(14:30) – HND(17:05)
目次
日本航空 ダイヤモンドプレミアラウンジへ
毎日同じバスで羽田空港に通ってきています（笑）
朝ごはんはもちろんラウンジで。
日本航空 ダイヤモンドプレミアラウンジ＠羽田空港
今日も明太子おにぎりありました。
日本航空 ダイヤモンドプレミアラウンジ＠羽田空港
たまに種類は変わりますが、本日は昨日と変わりなく。。
日本航空 ダイヤモンドプレミアラウンジ＠羽田空港
でもこれだけは変更しないで欲しい。
日本航空 ダイヤモンドプレミアラウンジ＠羽田空港
昨日と同じメニューで腹ごしらえをして宮古島へ出発！
日本航空 JAL933 羽田 – 宮古 搭乗記
さて、今日も宮古島タッチです。
昨日同様に５A 搭乗口から出発です。
日本航空 JAL933 羽田 – 宮古 ボーディング
特に遅れはなさそうなのできっと何もトラブルはないでしょう。
日本航空 JAL933 羽田 – 宮古 ボーディング
向かい風を受けて3時間ほどで到着予定。
機内WiFiを使ってモバイルオフィスのようにPC作業などをこなす予定です。
日本航空 JAL933 羽田 – 宮古
本日1日中乗っているのはJA09RK 。
これも日本トランスオーシャンエアーの機材です。
日本航空 JAL933 羽田 – 宮古
クルーの皆様もJTAの皆様です。
でもなぜかこれJALの便名しかついていないんですよね。。。
通常であれば機材とクルーの方がJTAならばJTAの便名が基本でのはずなのになんでだろうか。。。と疑問に思ったのですが、、答えはネットの中にありました（笑）
2021年にJTA便の名前がJAL便に便名変更されています。
お客さんの立場から言えばただ単に「便名が変わっただけ」なのですが、どうやら同じグループ会社で「共同引受便」というカテゴリーになったことが理由のようです。
このようにしておくことで繁忙期には飛行機のサイズを大きくできるというメリットがあるので運行する航空会社、乗客共に利便性が上がるのです。
なるほど、ちょっとモヤモヤした謎が解けてスッキリしました（笑）
羽田空港を離陸！
本日も機材とクルーの皆様はJTAの方々。
ですから冒頭のアナウンスも宮古島の島言葉から始まります。
今日も離陸はＤ滑走路から。
離陸後は右旋回して雲の中へ。
雲を抜けるともちろん青空。
宮古島を目指して飛行を続けていきます。
宮古空港に着陸！
宮古島が近くなってきました。
こちらも薄曇りのあいにくの天気。
靄の中から宮古島の地口が見えてきました。
サトウキビ畑の上空を通過していると翼からはべーパーが。
次第に高度を落として少し町が見えて滑走にタッチダウン！
スケジュールから15分程遅れて宮古島に到着。
JA09RK B737-800 Boeing737-8Q3 61482 /7146 2018/09〜
向かい風が強くて到着が15分遅れました。
乗り継ぎ時間がスケジュール上は45分。
時間が無いので今日も飛行機を降りてそのまま乗り継ぎ手続きをして同じ飛行機で引き返します（笑）
同じ飛行機で引き返すことは分かっていたので飛行機が遅れてもあわてることはありません（笑）
あ！今日は同じように宮古島タッチで羽田に戻る人が2人ほどいた！（笑）
やはりやることは同じです。
今日もお昼は、、、
到着が遅れたので急いでご飯を。。
昨日と同様に同じ売店でソーキそばをかき込みます。
今日もおなじみソーキそば
注文してすぐ出てくるので急いでいる時には便利です（笑）
美味しいし。
同じ飛行機とはいえスケジュール上乗り継ぎ時間が45分なのでちょっと忙しかったです。
日本航空 JAL934 宮古 – 羽田 搭乗記
さて、出発！と思ったら流石に到着が遅れたので5分ディレイしています。
日本航空 JAL934 宮古 – 羽田 ボーディング
15分遅れで宮古島に到着したけれど、出発は5分遅れ。
10分ほど遅れを挽回しています（笑）
宮古島でクルーの皆様は入れ替えなので折り返し便で機内に入った時に「おかえりなさいませ」と言われることはありません（笑）
JA09RK B737-800 Boeing737-8Q3 61482 /7146 2018/09〜
先ほど乗ってきた飛行機に再搭乗。
日本航空 JAL934 宮古 – 羽田 ボーディング
帰りは2時間半ほどで羽田に到着予定です。
宮古空港を離陸！
同じ飛行機で羽田に戻ります。
グラハンの皆さんに見送られて出発！
今日は本当に一瞬の宮古島滞在でした。
出発して滑走路手前で停止。
滑走路を見ていると、、ANAの787が丁度着陸したところでした。
入れ替えで滑走路へ向かいます。
滑走路端でぐるっと回って離陸！
天気はあまりよくありませんが市街地を眺めながら上昇。
羽田に向けて飛行していきます。
羽田空港に着陸！
東京まで戻ってきましたが、本日も都心上空を飛行して着陸する南風運用です。
このルートは都内を遊覧飛行できるので窓の外の景色が楽しいです。
首都高速とか主要幹線道路、鉄道の線路にそってビルが並んでいる様は地上から見る時は感じなかった光景です。
その中でも東京ドームだけは巨大で形が特殊なのでよくわかります（笑）
そのわきを通過すると奥には東京スカイツリー。
皇居の横を通過。
奥のビルばかりの所は東京駅かな。
あ、手前に国会議事堂が見える（笑）
この辺は日本の中枢ってことですね。
ビル群を過ぎると、、東京タワーが出てきます。
というか、巨大ビルの谷間にある東京タワーって小さい（笑）
そのまま湾岸に向けて飛行してお台場につながるレインボーブリッジ横を通過。
なんか東京の観光名所上空をずっと飛行しています（笑）
お台場のフジテレビ横を通過してそのまま羽田空港C滑走路に到着！
格納庫横を通過するとなぜかZIPAIRの機体（JA822J）もあります。
成田発着だった気がするのですが珍しい。
JA09RK B737-800 Boeing737-8Q3 61482 /7146 2018/09〜
今日も一日良く飛びました。
Power Lounge@羽田空港T1
帰りの空港バスの時間まで少しパワーラウンジでお茶をして帰ります。
今週のタッチは今日だけ。
また来週（笑）
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