ANAダイヤモンド修行2017 / Vol.53 最後の修行先は台湾。無事に解脱できました。 台北桃園空港へMRTが開通！早速乗ってみた。

開通するまで何回計画が延期になったか分かりませんが、ようやく台北駅と桃園空港を結ぶMRTが運転を開始しました！

桃園空港は規模も大きくて乗り継ぎも便利なのですが、何しろ台北市内から遠く、非常に不便だったのです。

これでアクセスが大きく改善されることになります。今回の帰国便は桃園空港だったので初めての乗車になります。

旅行期間　2017/3月
エリア　　台北（台湾）
テーマ　　ステイタス修行、観光旅行

経路

第一区間
(JL97 HND(08:55) – TSA(11:40) Y+UPGRADE)
第二区間
NH824 TPE(10:00) – NRT(14:10) H(Y)+UPGRAGE(1396pp)
第三区間
ANA2159 NRT(18:15) – OKA(21:25) M(Y) 国内線乗り継ぎ(1968pp)
第四区間
ANA464 OKA(12:20) – HND(14:40) プレ特28(2860pp)

合計プレミアムポイント 6224pp

2017年総合計プレミアムポイント 100435pp

今回の台湾旅行で無事解脱しました！

今年のANAダイヤモンド修行の全投稿の記録は以下のリンクをご覧ください。

comloy labo -walking around the world-

 

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ANAダイヤモンド修行2017 / 無事に解脱できました！これで今年と来年は楽ができます。

https://comloy.net/blog/2017/03/16/2017dia0316

2016年終わりにとあることをきっかけにして2017年1月〜3月までにANAプレミアムポイント(pp)を10万ポイントを稼ぐことで、2017年4月からはANA ダイヤモンド事前サービス、2018年はANAダイヤモンドで約2年は楽ができると気がつき実際に始めてみました。沖縄、バンコク、シンガポール、台湾を飛びまくり、今回無事に10万ppをほぼ計算通りギリギリでクリアすることができました。先日スーパーフライヤーカードが届きましたが、4月から事前サービスが受けられるはずですので程なくDIAカードが送られてくるんじゃないかと期待しています。き...

今年のJAL JMBダイヤモンド修行の全投稿の記録は以下のリンクをご覧ください。

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祝！2017年JAL JMB ダイヤモンド達成！来年も紫ダイヤモンドになりました

https://comloy.net/blog/2017/11/19/祝！2017年jal-jmb-ダイヤモンド達成！来年も紫ダイヤモ

個人的なことですが、今年も11月初旬のバンコク・チェンマイ・スコータイの旅でJAL JMBダイヤモンド達成しました！1月〜3月はANAダイヤモンド修行と銘打って無理やり人工ダイヤにしました。（笑）ANAダイヤモンドへの道のりはまさに修行。バーゲンセールのシンガポール、バンコクの「旅作」に無理やり沖縄往復をくっつけて、駆け足で飛行機に乗りまくるということをやってしまいました。しかし、JAL ダイヤモンドは毎年行っている場所に「ちょこっと」沖縄線をくっつけて（笑）、JALの「１ヶ月間国内線FOP２倍キャンペーン」や「激安マ...

開通した桃園空港MRT（MRT桃園線）に乗ってみた

開通して１ヶ月も経っていません。その為電車賃は半額の80TWD（250円前後）でいけちゃいます。(2017/4/1〜は160TWD)

成田から都内まではその１０倍はかかりますからなんと安いのでしょう。

これからは安心して桃園空港便を使えます。

桃園空港行きMRTのRoute Map

桃園空港行きMRTのRoute Map

新しく開通した桃園行きの電車の駅は「台北駅」もしくはMRT「北門駅」から地下道を通じて直結されています。

桃園空港行きMRT駅の位置関係

「直結されている」というと近いイメージがあるのですが、実際にはどちらからも結構歩きます（笑）

それもそのはずです。

「台北駅」とMRT「北門駅」の中間地点に新しく新駅を作ったようなものですから、どちらからも結構な距離を歩くのです。

特にMRT「台北駅」からは随分と遠く感じられます。

北門駅から桃園空港行きMRT駅まで歩く

ただし、ちゃんとスーツケースで通行しやすいように工夫はされていますので妙な階段や段差はありません。

さすが一番新しい路線です。

まだ綺麗です。

それにしてもまぁでかい駅だこと。

台北駅から桃園空港行きMRT駅まで歩く

台北駅からはさらに通り（笑）

この地下通路を延々と歩いていくのです、、できれば動く歩道とか作って欲しかった、、

MRT 桃園空港線駅に到着

この駅にはチェックインカウンターも設けられています。

航空会社がチェックインカウンターを設置していますが、出発の3時間前で締め切られます。

ここでチェックインを済ませてから台北市内でご飯を食べていくのも良いでしょう。

MRT 桃園空港線駅

この電車はMRTの運行会社とは別会社のようですが、ちゃんとEASY CARD （悠遊卡）も使えますので楽々です。

（桃園捷運の公式日本語HPはこちら）

MRT桃園空港線時刻表

公式HP 時刻表

www.tymetro.com.tw

 

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桃園捷運->

https://www.tymetro.com.tw/cht/index.php?code=list&flag=detail&ids=55&article_id=339

公式HPに時刻表がありますのでチェックしておきましょう。

始発

桃園空港第二ターミナル

台北行き始発　６時１２分（快速。所要時間３7分）

桃園空港第一ターミナル

台北行き始発　６時１４分（快速。所要時間３５分）

空港線台北駅

桃園空港行き始発　６時００分（快速。所要時間３6分）

空港線台北駅は、快速（直達）と各停（普通）で、乗り場ホームが異なるので要注意。

終電

桃園空港第二ターミナル

台北行き終電　２３時３５分（各駅停車。所要時間４５分）

桃園空港第一ターミナル

台北行き終電　２３時３７分（各駅停車。所要時間４５分）

空港線台北駅

桃園空港行き終電　２３時５分（各駅停車。所要時間４５分）

空港線台北駅は、快速（直達）と各停（普通）で、乗り場ホームが異なるので要注意。

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桃園空港第二機場到着

MRT 桃園空港第二機場駅

ふと上を見上げると、ちょっとスタイリッシュ

MRT 桃園空港第二機場駅

MRT 桃園空港第二機場駅

エスカレーターを上がると、チェックインカウンターごとに左右に分かれています。

MRT 桃園空港第二機場駅

この辺のデザインはエバー航空のラウンジのデザインと似ています。最近の流行りでしょうかねぇ。

台北桃園空港　日本行きのターミナル情報

ターミナルが２つあると事前に確認しておかないと慌ててしまいます。

航空会社でまとまっていると良いんですけれど、チャイナエアラインなんかは行き先でターミナルが変わりますから注意が必要です。

第一ターミナルと第二ターミナルはモノレールで移動が可能ですので便利です。

第1ターミナル

國泰航空　　　キャセイパシフィック(CX)
捷星航空　　　ジェットスター(3K)
捷星日本航空 ジェットスター・ジャパン(GK)
楽桃航空　　　ピーチ航空(MM)
香草航空　　　バニラエア(JW)
酷航　　　　　スクート(TZ)
台灣虎航 タイガーエア台湾(IT)
菲律賓航空　 フィリピン航空(PR)

第2ターミナル

中華航空　　　チャイナエアライン(CI)
日本航空　　　JAL日本航空(JL)
全日空航空　　ANA全日空(NH)
長榮航空　　　エバー航空(BR)
達美航空　　　デルタ航空(DL)

(2017.4.21時点)

鉄道が開通しただけで俄然利用する気が出て来ました（笑）

ラウンジとかの空港設備も就航便数もこちらの方が便利なのはわかっていたのですが、なにせ市内までが遠いのがネックでしたからね。