那覇にちょっと遅れて到着です。乗り継ぎ時間は1時間半程です。
前回制限区域外に出なくてもそのまま乗り継げる方法がわかりましたので、めんどくさかったので、到着後そのままANA SUITE LOUNGEに直行です。
受付に行くと、ANA SUITE LOUNGE内に設置されている手荷物検査場の端末に一度タッチして完了です。
ん?ということは?ANA SUITE LOUNGEは目の前に専用の手荷物検査場があるから良いですけれど、乗り継ぎカウンターとか普通のANAラウンジで手続きするときは一旦手荷物検査場まで行って係員の人が端末にタッチしてくるのかな?
また謎が増えました。
Vol.22 ANA2158搭乗記~今週の成田空港は穏やか。ANA SUITE LOUNGEで小休憩~
Vol.23 全日空 NH803 成田 – シンガポール プレミアムエコノミークラス搭乗記
Vol.24 前回とは雲泥の差。「MARINA MANDARIN」は豪華で快適なホテル
Vol.25 「MARINA MANDARIN」ホテル宿泊記
Vol.26 シンガポールの中華街を散策。雰囲気がなんだかすごく落ち着きます。
Vol.27 夜のシンガポール航空ファーストクラスラウンジ体験記
Vol.28 全日空 NH844 シンガポール – 羽田 プレミアムエコノミークラス搭乗記
Vol.29 全日空 ANA 463 羽田- 沖縄 プレミアムクラス機内食
Vol.30 今回のラストフライト 全日空 ANA464 沖縄 – 羽田 プレミアムクラス搭乗記
今年のANAダイヤモンド修行の全投稿の記録は以下のリンクをご覧ください。
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ようやく2泊4日のシンガポール修行も最後のフライトです。これが終了するとほぼ90000pp達成ですので後は台湾旅行と調整用に少し飛べば良いことになります。
目次
経路
第一区間
ANA463 HND(07:55) – OKA(10:45) プレ特28(2860pp)
第二区間
ANA2158 OKA(11:55) – NRT(14:20) M(Y)国内線乗り継ぎ(1968pp)
第三区間
NH803 NRT(16:50) – SIN(23:25) Y(Y) プレエコ(5368pp)
第四区間
NH844 SIN(22:20) – HND(06:00) Y(Y) プレエコ(5368pp)
第五区間
ANA463 HND(07:55) – OKA(10:45) M(Y)国内線乗り継ぎ+UPG(2952pp)
第六区間
ANA464 OKA(12:25) – HND(14:45) プレ特28(2860pp)
合計プレミアムポイント 21376pp
2017年総合計プレミアムポイント90021pp
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全日空 ANA464 沖縄 – 羽田 プレミアムクラス ボーディング
こりゃまた先ほど乗った飛行機よりも更に古い777です。ANAが現在運行している777の中でもかなり古い部類にはいるようです。
中に入ってもっとびっくりしました。
これは昔のプレミアムクラスのシートですね。新シートが導入されてもうかなり経つのにこの機材は改修されていません
ということは、、そろそろ引退でしょうか。でも、個人的にはこのシートの方が好きなんですよね〜新シートのようにずり落ちないし作りもしっかりしています。
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那覇空港離陸!
本日は那覇空港名物のお昼の飛行機渋滞もひどくなくスムーズに滑走路に向かいます。
天気が良いので、離陸後の上昇時に那覇空港の国内線ターミナル、国際線ターミナル、そしてLCCの倉庫ターミナル(笑)まで上空から観察することができます。
天気が良いと海が深い青に見えて綺麗です。
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全日空 ANA464 沖縄 – 羽田 プレミアムクラス 機内食
最近プレミアムクラスのお食事で洋食があまりありません。お惣菜と混ぜご飯の組み合わせが多いです。健康志向なのかどうなのか。
沖縄色がないですね、、普通の和食のお惣菜です。
まぁ普通に美味しいお惣菜です。
しゃけご飯か、、これで1800円で売ってますから普通だと買う気がしません。以前はもう少しよかった気がするのですが、なんかだんだん質が落ちているような気がします。どの路線に乗っても同じなので面白みもありません。
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羽田空港に着陸!
沖縄は良いお天気でしたが、東京に着いてみると薄曇り。
アクアラインを右手に見ながらランディングです。D滑走路を右手に見ながらA滑走路に着陸。着陸後に第二ターミナルまで行く地上走行が長い!
あまり見ない動線なので今回は地上走行をフルバーションで収録して見ました。
これで今回のシンガポール修行は無事に終了しました!後もう少し!
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