長らくバンコク便は欧米ほど遠くもなく東南アジアの中でも近くもない中途半端な位置で、しかも航空運賃も競争が激しいので安め、黙っていても席が埋まるからかどうか定かではありませんが、長距離路線のお古の機材しか回ってきませんでし…
7年ぶりののプーケット旅行に行ってきました / Vol.2 全日空 NH807 成田 -バンコクビジネススタッガード初搭乗記

長らくバンコク便は欧米ほど遠くもなく東南アジアの中でも近くもない中途半端な位置で、しかも航空運賃も競争が激しいので安め、黙っていても席が埋まるからかどうか定かではありませんが、長距離路線のお古の機材しか回ってきませんでし…
金浦空港での乗り継ぎ(正確には乗り継ぎではない?)時間は来る時と同じ飛行機でまた羽田に引き返すので1時間15分しかありません。 速攻で入国してチェックインカウンターでボーディングパスを発行してもらい即出国です。 ここでも…
バンコクから早朝羽田に着陸して2時間後に今度は金浦空港に向けて出発です。 それほど慌ただしい乗り換えではありませんが、ビジネスクラスを利用していてもだんだん疲れがたまってきます。 ラウンジでまた朝ごはんを食べてしまい、更…
日本航空 JL34便で帰国します。 深夜便ですから、離陸後には軽食がサービスされます。 いつもはお寿司なのですが本日は珍しく洋風の軽食です。 お寿司は不味くもないが美味しくもなく微妙なのですが(笑)今回の洋風の軽食はちょ…
ユナイテッド航空のマイルで香港→バンコクの片道だけの特典航空券を取得しました。 普通の航空券を買うと必ず往復になっていて、片道だけだとほぼ往復と同じ料金になってしまうか、格安の往復を買っても帰りを捨てられない(使わない)…
香港まではJALのビジネスクラスで行きます。 ラウンジであれだけ食べておきながらまた機内食も完食です。 旅行中はかなりカロリーオーバーですね。 普段はあまり食べないのでたまには良いかも?と思ってしまいますが、機内食も結構…
JALの機内食は日本発は結構力が入っているのですが、その反動で帰り便は力が抜けまくっています。 せっかくなのでここは是非頑張って帰国便に美味しい和食を提供してくれないかなぁと切に願います。 旅行期間 2016/04月 エ…
本日のフライトも洋食にステーキがあったので結局それにしました。 美味しいんですJALのステーキ。 火の入れ加減が絶妙でお肉が柔らかいんです。 JALの和食も美味しいという噂なのですがなかなか食べる機会がありません。 それ…
成田には早朝到着です。 マレーシア航空の深夜便は日本時間に換算すると夜中の12時ぐらいにサテとワインを飲んで早朝5時頃から朝ごはんが始まるということになります。 ぐっすり寝ていたい人はそのまま起こさずにそっとしておいてく…
コンコースCはC1からC10までボーディングゲートがあります。 数字の若い方ほど遠いゲートになりますので、結構歩くことになります。 もっとも、動く歩道ができているので以前ほど苦になることもなくスムーズに移動できます。 旅…
ラウンジでのんびりしている時間はそれほど多くなく直ぐにバンコク行きの便に搭乗です。 クアラルンプール空港は出発フロアーと到着フロアーが一緒になってますので、搭乗口で再度手荷物検査がありますのでちょっと時間に余裕を見て行っ…
マレーシア航空は一時期色々と問題が生じていましたが、CAさんはフレンドリーでサービスも丁寧ですし、機内食も美味しいので好きな航空会社の一つです。 ビジネスクラスの一番の楽しみはアペタイザーのサテ。 これ美味しいんですよ。…
台湾から日本への帰国は珍しく名古屋経由。羽田空港への直行便のアップグレード枠がなくて仕方なく経由にしました。 名古屋中部空港(セントレア)は久しぶりに来ましたが国際線との接続もスムーズでコンパクトで使い易い空港ですね。 …
チャイナエアラインで台北まで戻って一泊して日本に帰国します。 ここで2時間のディレイが発生で台北到着が深夜になってしまいました。 パタヤからスワンナプーム空港に行く道はたまに混むので少し余裕を見て夕方便にしたのですがそれ…
久しぶりのチャイナエアラインです。 それも台北ーバンコク線はしばらくぶりです。 約3時間半程のフライトですが、ラウンジも快適になったし、機内食も美味しいしビジネスクラスのチケットも安いのでこれからチャイナエアラインを使お…